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汽車的連接器制造工藝的研究

汽車的連接器的競爭才能依托于制作技術水平，繼續的新式制作技術的開發，改進現有出產加工技術，能z大化的進步商品的制作功率和保證質量才能。

1、精密制作技術；該技術首要對于距離小、厚度薄等技術，能夠保證在超精密制作范疇到達世界同業的先進水平。

2、光源信號及機電布局結合開發技術；該技術可應用于置入電子組件的音頻汽車的連接器上，DF11-10DP-2DSA(08)，經過在汽車的連接器增加電子零組件，讓汽車的連接器具有兩種功用，使其打破汽車的連接器的傳統規劃。

3、低溫低壓成型技術技術：使用密封性和物理化學熱熔資料的功能到達絕緣耐溫等作用，封裝后線材保證焊接點不受外力拉扯，保證汽車的連接器的質量可靠性。

連接器環境性能常見的環境性能包括耐溫、耐濕、耐鹽霧、振動和沖擊等。

①耐溫目前連接器的z高工作溫度為200℃（少數高溫特種連接器除外），z低溫度為-65℃。由于連接器工作時，電流在接觸點處產生熱量，導致溫升，因此一般認為工作溫度應等于環境溫度與接點溫升之和。在某些規范中，明確規定了連接器在額定工作電流下容許的z高升。

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連接器注塑成形常見之缺陷及其原因常見成型缺陷有以下幾種：塑件有黑斑或黑液、表面不光潔、溢料、塑料成形不完整、氣泡或燒焦、癟形、拼縫線或塑件緊縮在模具內等等缺陷。其主要原因分三部分：注塑機之因素、模具之因素、膠料之因素。

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