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  導致連接器連接失效的改進方法：同軸連接器裝配時可在螺紋連接處涂適量的導電膠或螺紋鎖固劑以增加螺紋連接的可靠性。要選用粘結強度較高的膠粘劑，且涂膠時一定要保證膠充滿整個涂膠孔；在內導體涂膠處滾花，增加內導體與膠粘劑的接觸面積，防止內導體轉動；適當調整內導體、外導體、介質支撐的徑向尺寸及公差，ZG05A-2224SCF，使內導體與介質支撐、介質支撐與外導體之間的配合為過盈配合，也可使三者裝配在一起更加牢固。

了解連接器的可靠性的測試項目如下：

（一）接觸電阻測試

目的：驗證電流流經接觸件的接觸表面時產生的電阻值 原理：通過對連接器通規定電流，測量連接器兩端電壓降從

而得出電阻值

（二）振動測試：

目的：驗證振動對電連接器及其組件性能的影響。

振動類型：隨機振動，正弦振動

（三）機械沖擊測試

目的：驗證連接器及其組件耐沖擊的能力或評定其結構是否牢固；

測試波形：半正弦波，方波。

汽車的連接器的四大基本結構組件：

二，殼體，也稱外殼（shell），是汽車的連接器的外罩，它為內裝的絕緣安裝板和插針提供機械保護，并提供插頭和插座插合時的對準，進而將連接器固定到設備上。

三，絕緣體，絕緣體也常稱之為汽車的連接器基座（base）或安裝板（insert），它的作用是使接觸件按所需要的位置和間距排列，并保證接觸件之間和接觸件與外殼之間的絕緣性能。良好的絕緣電阻、耐電壓性能以及易加工性是選擇絕緣材料加工成絕緣體的基本要求。

3，附件，附件分結構附件和安裝附件。結構附件如卡圈、定位鍵、定位銷、導向銷、聯接環、電纜夾、密封圈、密封墊等。安裝附件如螺釘、螺母、螺桿、彈簧圈等。附件大都有標準件和通用件。